Hyr ut din båt Båtar registrerade hos Swede Charter finnes representerade på samtliga mässor i europa och på de flesta runt om i världen. Swede Charter har ett samarbete med de flesta större uthyrningsföretagen i europa och gemensamt med dessa har vi skapat bra villkor och baser runt om i medelhavet och i västindien. De båtar vi har haft stationerade i Marstrand genom åren har dessa företag kunnat sälja uthyrningar på sedan 1986. Inför 2008 så kommer vi nu gemensamt med svenska båtägare och dessa utländska säljstationer att utveckla verksamheten "Sail in Sweden". Vi vill alltså nu komma i kontakt med båtägare här i Sverige som vill utöka antalet uthyrningsveckor på sin båt eller de som nyligen köpt en båt och önskar få "bidrag" till finansieringen genom att hyra ut båten. Att hyra ut sin båt genom Swede Charter är tryggt, då vi utan undantag följer varje individuell båtägares kompetens och ålderskrav gällande vem som äger rätt att hyra aktuell båt.

Säsongsindelning Swede Charters prislistor är anpassade till det som är standard ute i europa. Det skall vara lätt för såväl säljare som kunder att förstå skillnaden i tidperioder. Tidsperioderna avspeglar efterfrågan. Följande tidsperioder finnes: PRIME TIME, veckorna 29, 30 och 31. Från cirka mitten av juli (13/7-2008) till början av augusti (3/8-2008). Chans till uthyrning: Nära nog 100% + Såväl skandinaver som utländska kunder har i regel semester dessa veckor. Allt är öppet längs med kusten och vädret är som soligast och varmast dessa veckor. Efterfrågan är klart som störst. - Det är mycket trångt i såväl gäst som naturhamnar. HÖGSÄSONG, veckorna 28 samt 32 och 33. Ngn vecka in i juli (6-13/7-2008) samt början och mitten av augusti (3-17/8-2008). Chans till uthyrning: Cirka 80% + Flera skandinaver har semester och bland våra utlänska gäster så är de senare veckorna 32 och 33 oftast i deras semesterperioder. Det mesta liksom ovan är öppet längst kusterna och vädret är generellt soligt och varmt dessa veckor. - Konkurrensen om kunder, då många annonserar sina båtar privat dessa veckor. MELLANSÄSONG, veckorna 25, 26, 27 samt vecka 34. Från midsommarveckan som ligger i mitten av juni (15/6-2008) till ngn vecka in i juli (6/7-2008) samt ngn senare vecka i augusti (17-24/8-2008). Chans till uthyrning 50%. + Mycket är öppet utefter kusterna även om det inte råder högtryck på restauranger och barer. Vädret är bra, om än inte ofta badtemperaturer. Lätt att få bra platser i gästhamnar. - Konkurrensen är jättetuff. Skandinaver har oftast ej semester. LÅGSÄSONG, veckorna 23, 24 samt 35, 36. Början av juni (1-15/6-2008) samt slutet av augusti, början av september (24/8-7/9-2008). Chans till uthyrning: 30% + Utländska kunder uppskattar dessa veckor. Gästhamnarna är i princip tomma. Under den sena perioden har vi de senaste åren haft mkt bra väder. - Mkt är stängt i kustsamhällena. Det är sällan / aldrig badtemperaturer. OFF SEASON, veckorna 19, 20, 21, 22 samt 37, 38, 39. Maj månad (4/5-1/6-2008) samt mitten och slutet av september (7-28/9-2008). Chans till uthyrning: 0-20% - mkt beroende på när vi får med båten i våra register. + Flera företag organiserar aktiviteter under perioden. Oftast gratis i gästhamnar. Utländska gäster som söker upplevelser kommer under denna tid samt även seglarskolaor och andra organisationer. Observera dock att alla dessa bokar långt i förväg = båten måste finnas registrerad tidigt hos Swede Charter för att kunna ta del av dessa kundgrupper. - I regel kallt och det mesta är stängt.

Hur ser Swede Charters prislistor ut ? När man väljer kategori för sin båt så handlar det ju om den summa man som båtägare väljer att man vill ha som intäkt om Swede Charter förmedlar kunder till en vecka under en specifik tidsperiod. Bedriver man egen marknadsföring för att få sin båt uthyrd genom exempelvis annonsering i dags samt fackpress, sökmotoroptimering till en hemsida, båt och turismmässodeltagande eller har kontakt med och förser ett europeiskt nätverk med fakta och information så vet man ju vad detta kostar och att detta måste läggas ovanpå det som är själva hyrpriset för båten. Swede Charter har gjort ett påslag ut mot kund på 15% för att täcka dessa kostnader samt att det förhoppningsvis skall finnas ngn liten vinstmarginal med här också då vi genom en stor volym av bokningar hoppas kunna "tjäna lite på många". Swede Charter har ju satsat stora resurser på att få så många utländska gäster som möjligt till svenska farvatten. Denna satsning består främst av att underhålla och förse ett säljnätverk ute i Europa & världen med uppdaterad information, kartor, broschyrmaterial, tillgänglighet, båtdata, hamnguider osv ... ´(allt detta är inräknat i ovan nämnda 15% kundpåslag). Alla säljstationer, resebyråer, agenter osv ... som kommer att ha tillgång till båtarna använder precis samma påslag ut mot kund, alltså 15%. I det pris som t.ex en italiensk kund betalar till sin resebyrå i Milano finns alltså inräknat såväl denna resebyrås provision om 15% och även Swede Charters 15% provision. (Det är Swede Charter som förser detta exempels resebyrå med kundavtal, faktureringsunderlag och all båt & turisminfo som denna kund vill ta del av). Skulle det vara så att denna italienska kund hittar fram till Swede Charter direkt så hänvisar vi oftast till våra lokala samarbetspartners men vid de tillfällen vi tar en direktbokning så tar Swede Charter fördel av agentens 15%. När det gäller rabatter vid mässor, flerveckorsbokningar, återkommande kund, boka-tidigt, sista-minuten osv ... osv ... så är detta något i princip alla kunder förväntar sig. Den procentsats som är europeisk standard som max rabatt är satt till 15% och denna nyttjas för att få potentiella kunder att just inte bara vara intresserade utan så att de gör en konkret bokning. Denna finns ju härav även medräknad i de priser som presenteras i listor på hemsidor och ute på mässor. De priser man som båtägare finner på våra hemsidor skall man alltså läsa som följer för att förstå hur beräkningen har skett för att komma fram till den summa som man själv tar del av. "Är prislistepriset satt till € 2750 så kommer kunden att kunna ta del av 15% rabatt = kunden kommer inte att betala € 2750. Kunden betalar € 2750 - 15% = € 2337. Av detta belopp så får alltså säljagenten ute i Europa 15% och Swede Charter sina 15%" Priserna som kommer finnas ute hos över 800 säljstationer ute i världen kommer alltså redan från start vara så anpassade att alla säljare kommer ha en enkel och standardiserad säljmall att jobba efter, som de är vana vid. Den förklaring vi fått till varför vi inte får mer kunder för Sverige beror enlig säljagenterna i Europa att det funnits för många specialtider, regler, priser osv avseende den svenska marknaden. Om den anpassas till vad alla är vana vid att jobba med ute i Europa så blir det enklare att sälja. Efterfrågan fattas tydligen inte.

Hur jobbar Swede Charter Swede Charter finnes med ute på mässorna i europa. Ibland med egen monter men oftast så jobbar vi ut från våra europeiska kollegors montrar med att marknadsföra seglingsområdet och destinationen Sverige. Vi utbildar samtidigt dessa företags säljare om vår olika regioner och förhållanden. Olika tidsperioders fördelar och nackdelar. Vikten av att alla kunder i förväg är väl medvetna om att navigationskunskaperna måste vara på topp, då våra kuststräckor är betydligt mer svårnavigerade än i exempelvis Grekland och Kroatien. Vi förser alla våra säljagenter och säljstationer med bra och tydligt informationsmaterial och kartor som de sedan kan vidarebefodra till sina kunder. Swede Charter jobbar med totalt över 800 byråer bara i europa så detta är ett omfattande arbete, men i gengäld så genererar det bokningar från alla tänkbara länder. I Marstrand har vi under 2007 under veckorna haft gäster från bl.a Spanien, Italien, Portugal, Irland, U.S.A, Japan, Brasilien. Dessa hade vi aldrig kunnat finna på egen hand. Vi har givetvis även haft stora mängder kunder från Tyskland, Danmark, Holland, Österrike, Schweiz och England också, men detta har vi haft under ett flertal år.

Fast ersättning ! Inom branschen har det i alldeles för många år förekommit ett s.k procentsystem. Alltså en uppgörelse mellan uthyrningsföretaget och båtägare där det gjorts upp om att den som står som båtägare skall få ta del av 70 eller 80% av hyresintäkterna. Det uthyrniningsföretag som haft den högsta procentsatsen gentemot båtägaren har då för aktuell kommande säsong oftast samlat till sig de flesta båtägarna. Inte mycket har sagt om prisnivån annat än att det kanske kommer att stå 15 eller 20000:- i ngn prislista. Av detta pris har man dock som båtägare fått acceptera att kunderna har fått varierade och alltför sällan motiverade rabatter om upp till 20% ! Det har redovisats utländska agentprovisioner om 20 till 25% osv... osv... Swede Charter jobbar EJ med detta procentsystem utan har en garanterad fast inkomst per vecka så man som båtägare i förväg har vetskapen om vad exakt man får ut för exempelvis vecka 21, vecka 29 eller vecka 34. Som båtägare väljer man själv vilket ersättningsnivå man önskar per vecka. Man placerar helt enkelt båten i en av de olika prisgrupper som är standard hos oss och hos alla agenter ute i europa. Prisgrupperna är i bokstavsordning från A, B, C osv ... Man kan härav genom att placera sin båt i kategorin B eller E t.ex på ett snabbat och enkelt sätt få vetskap om exakt vilken summa man som båtägare kommer att få för respektive vecka. Vi har gjort en del rekommendationer om i vilken priskategori/grupp olika båtmodeller bör placeras vilket ni kan se genom att följa länken nedan.

_____________________________________________

Hur skall båten vara utrustad ? Vi kommer att försöka påverka er som redan är med och er som kommer att vara med i framtiden att försöka hålla er båt så utrustad att det överenstämmer så mycket som möjligt med hur en "charterbåt" generellt sett är utrustad. Det finns givetvis en praxis och standard ute i Europa även här. Vi kan ju heller ej hålla för "många" specialer för då blir det lätt fel och att vi eller en resebyrå ute i europa missar att på just en enskild båt så skiljde det sig gentemot det som är standard. Via länken nedan så har vi härav beskrivit hur en båt skall vara anpassad för att passa in i det europeiska standardsystemet. Det som är skrivet i vanlig text under varje rubrik, avser sådant som är ett krav från vår sida att det finnes i båtarna. Det som är skrivet med blå text är för som utrustar sina båtar så att de går att hyra ut med ett s.k "ALL INCLUSIVE" koncept. Den röda texten under varje rubrik börjar med ett OBS ! och här beskriver vi sådant som är viktigt att tänka på gällande de specifika utrustningsdetaljer just denna text handlar om. Med grön text så ger vi en del tips om hur man på ett enkelt och i många fall billigt sätt kan skaffa fram just det vi söker i form av aktuellutrustningsdetalj.  Med kursiv stil kommenterar vi allt ovanstående. Klicka er vidare på länken nedan nu, gällande hur en båt skall vara utrustad !

______________________________________________